{"id":2251,"date":"2023-12-05T17:23:52","date_gmt":"2023-12-05T16:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/yachttechnik.platen.de\/?page_id=2251"},"modified":"2023-12-06T08:40:46","modified_gmt":"2023-12-06T07:40:46","slug":"initiation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/yachttechnik.platen.de\/gb\/initiation","title":{"rendered":"Initiation"},"content":{"rendered":"\n<p>In den Helder kreuzen sich f\u00fcr mich zwei wichtige Pfade: 1975 bin ich hier mit 16 Jahren als Bootsmann auf der Yacht von Bekannten aus unserem Segelverein auf die Nordsee rausgefahren. Damals mit dem Ziel via Cuxhaven \u2013 Kielkanal \u2013 Klintholm \u2013 Sund bis nach Anholt im Kattegat zu segeln. Die Helo IV war eine 12 m lange Stahlketsch mit Mahagoni Aufbauten und Teakdeck und 16 to Gewicht. F\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse eine prachtvolle Yacht. Das Eignerpaar aus unserem Segelverein wollte f\u00fcr den T\u00f6rn nach Anholt Unterst\u00fctzung haben und ich hatte die Ehre in den Sommerferien f\u00fcr ganze 6 Wochen Hand gegen Koje und Verpflegung mitsegeln zu d\u00fcrfen. Wobei \u201eHand\u201c nicht nur Unterst\u00fctzung w\u00e4hrend des 6 w\u00f6chigen T\u00f6rns bedeutete (was f\u00fcr mich nat\u00fcrlich pures Vergn\u00fcgen war), sondern auch im Winter zuvor einige harte Wochen lang jenen Nachmittag den alten Lack von den Mahagoni Aufbauten abzuziehen, zu schleifen und Schicht um Schicht neu zu lackieren. Heute undenkbar. Das war seinerzeit ein Deal eindeutig zugunsten des Skippers, der Kapit\u00e4n zur See war und mir auf der Reise enorm viel Navigationswissen vermittelt hat, indem er mich die gesamte terrestrischem Navigation hat machen lassen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"945\" height=\"709\" src=\"https:\/\/yachttechnik.platen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2252\" srcset=\"https:\/\/yachttechnik.platen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-18.png 945w, https:\/\/yachttechnik.platen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-18-300x225.png 300w, https:\/\/yachttechnik.platen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-18-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 945px) 100vw, 945px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Und heute bin ich \u2013 fast 50 Jahre sp\u00e4ter- hier in Den Helder als Skipper meiner eigenen Yacht auf dem R\u00fcckweg von Frankreich und England.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr mich war es damals ein wirklich gro\u00dfes Erlebnis von hier aus als Crewmitglied auf die Nordsee zu gehen und bis nach Cuxhaven zu segeln. Ich habe mit damals 16 Jahren zum ersten Mal einen ganz fundamentalen Respekt, fast schon Angst und gleichzeitig eine irrsinnig starke positive Erregung versp\u00fcrt, die mich auf diesem 36 Stunden\/180 Seemeilen Trip \u00fcber die Nordsee begleitet haben. Angst und Erregung waren es auch, die mich in die Lage versetzt haben, die ganze Nacht wach zu bleiben und neben dem Skipper auf der Br\u00fccke zu sein. Nachts die einzelnen Leuchtfeuer zu identifizieren und zu peilen und so die eigene Position zu bestimmen. Die Positionslichter der anderen Schiffe und ihren Kurs zu verstehen und das eigene Schiff sicher durch die Nacht zu navigieren: die damit verbundene Aufregung und Befriedigung hat mich ganz tief in meinem Inneren ber\u00fchrt und l\u00e4sst mich bis heute nicht los. Diese Aufregung auf See zu sp\u00fcren ist f\u00fcr mich ein Lebenselixier und einer der Gr\u00fcnde, warum das Reisen auf See mich gl\u00fccklich macht.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/yachttechnik.platen.de\/?page_id=2154#DenHelder\">&lt;- zur\u00fcck zum Bericht<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den Helder kreuzen sich f\u00fcr mich zwei wichtige Pfade: 1975 bin ich hier mit 16 Jahren als Bootsmann auf der Yacht von Bekannten aus unserem Segelverein auf die Nordsee rausgefahren. Damals mit dem Ziel via Cuxhaven \u2013 Kielkanal \u2013 Klintholm \u2013 Sund bis nach Anholt im Kattegat zu segeln. 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